Le géant chinois des véhicules électriques BYD, en pleine expansion à l'international, anticipe des profits records pour le premier trimestre 2025, selon des résultats préliminaires publiés mardi.
( AFP / INA FASSBENDER )
La firme basée à Shenzen (sud) prévoit pour la période comprise entre janvier et mars des profits nets allant de 8,5 à 10 millions de yuans (1,1 à 1,2 milliard d'euros).
Cela représenterait une hausse de 86% à 119% de ses profits nets sur un an - 4,6 milliards de yuans enregistrés sur la même période l'an dernier.
BYD a "réalisé des ventes record de véhicules à énergie nouvelle (NEV) au premier trimestre", a déclaré la firme dans un rapport transmis à la Bourse de Hong Kong.
L'entreprise a annoncé la semaine dernière avoir dépassé pour la première fois le seuil du million de véhicules vendus au premier trimestre.
La vente de véhicules entièrement électriques a sur la même période augmenté de 39% en un an (416.388 unités écoulées au premier trimestre).
BYD -qui adopte le slogan anglais "Build Your Dreams"- s'est imposé ces dernières année comme le leader sur le marché chinois des véhicules électriques.
Le chiffre d'affaires annuel de l'entreprise a dépassé en 2024 celui de son rival américain Tesla, franchissant également la barre symbolique des 100 milliards de dollars.
En annonçant ses résultats préliminaires mardi, BYD a également révélé que les "ventes internationales de NEV" avaient augmenté de manière "substantielle".
Mais les tensions géopolitiques et commerciales, sur fond de guerre commerciale lancée par l'administration Trump, pourraient compliquer la tâche du géant chinois qui a bénéficié des largesses de Pékin injectées dans le secteur.
Le président américain Donald Trump a imposé des droits de douane élevés sur les importations chinoises, s'ajoutant à une mesure existante de son prédécesseur Joe Biden qui interdit effectivement l'utilisation de technologie chinoise dans les voitures intelligentes.
Le groupe est par ailleurs dans le viseur de la Commission européenne qui aurait lancé une enquête sur de possibles subventions chinoises à la première usine européenne de BYD, en Hongrie, où la production de véhicules électriques est censée démarrer d'ici la fin de l'année.
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